Meiltä löydät kaiken tarvitsemasi päivittääksesi ajovalosi xenon-valoiksi niin lähivaloissa, kaukovaloissa, sumuvaloissa kuin lisävaloissakin. Jos sinulla on auto, johon on asennettu xenon-lamput jo tehtaalla, löydät valikoimastamme vaihtolamppuja kaikissa malleissa.
Xenonin valovirta on 3 kertaa suurempi kuin halogeenissa, mikä tarkoittaa sitä, että valonsäde ulottuu pidemmälle ja laajenee heijastimen suunnittelusta ja levityskulmasta riippuen. Värilämpötilaa voidaan säätää valitsemalla eri kelvin-voimakkuuksia, joista 4 300K ja 6 000K ovat yleisimpiä. Kelvin 4 300K antaa kermanvalkoista valoa, kun taas Kelvin 6 000K antaa liidunvalkoista valoa, jossa on aavistuksen verran sinisen sävyä. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että halogeenilamppu antaa keltaisen valon ja kelvin-voimakkuus on halogeenissa 2 500–3 500K. Ikänäöstä kärsivät voivat kokea xenon 6 000K-valon liian valkoisena. Ikänäköä alkaa esiintyä useimmilla noin 40 vuoden iässä. Xenonin käyttöikä on selvästi pidempi kuin yhden halogeenin, sillä halogeenilampun käyttöikä on noin 400 tuntia ja xenon-lampun puolestaan noin 3 000 tuntia.
Perusvalojen muuttaminen xenoneiksi ei ole paljon vaikeampaa kuin tavallisen lampun vaihtaminen. Settimme ovat "Plug-n-play"-mallia ja niillä muuntaminen kestää 30–60 minuuttia. Poista halogeenilamppu ja aseta xenon-lamppu heijastimeen samalla tavalla kuin tekisit vaihtaessasi hehkulamppua. Xenon-lampusta löytyy neljä kaapelia, joista kahdessa on yleensä litteät nastat ja ne on kytkettävä liittimeen, joka oli aiemmin kiinnitetty halogeenilamppuun. Kaapeleiden toisessa päässä on soikea liitin, joka liitetään liitäntälaitteeseen. Kaksi muuta kaapelia, joista kummassakin on xenon-lampusta tuleva AMP-liitin, kytketään liitäntälaitteen lähtöjohtoihin vastaavilla liittimillä, jolloin muunnos xenoneiksi on valmis! Muunnoksessa ei ole pelkoa virheellisestä liitännästä, koska kaapelit ovat yhdistettävissä vain yhdellä tapaa.
Useimmat lisävalomallit on helppo muuttaa xenoneiksi, ja joskus voi olla tarpeen viilata reikää johon lamppua ollaan asentamassa, koska xenon-lampun halkaisija on usein suurempi kuin perinteisen lampun. Xenon-lampun kaapeleissa on kaksi AMP-liitintä ja kumitiiviste, joten sinun tarvitsee porata noin 20-22 mm kokoinen reikä lampun koteloon. Pujota tämän jälkeen kaapelin reiän läpi ja tiivistä reikä asentamalla kumitiiviste reikään. Kun olet muuttamassa NBB 225 -lisävaloa xenoniksi, sinun ei tarvitse tehdä mitään näistä toimenpiteistä. Osta sen sijaan D2-niminen lamppu, joka sopii paikalleen sellaisenaan. Reikä on jo suuri niin, että liittimet tulevat läpi ja kumitiiviste sopii paikalleen ilman erillistä porausta.
Canbus on ajotietokone, joka lähettää erilaisia tietoja ja seuraa nykyaikaisten autojen eri toimintoja, joskus mukaan lukien ajoneuvon valaistus. Jotta tietokone ei turhaan ilmoita virheestä valojen asennuksessa, on olemassa liitäntälaitteita, jotka on suunniteltu erityisesti autoille, joissa on Canbus. Me tunnemme xenon!